去西藏自驾游对于很多年轻人来说确实充满了期待和挑战,大家都希望可以趁着年轻可以前往一次西藏,作为地球上最高海拔的地方,西藏之旅注定不平凡,下面给大家分享超详细的关于西藏自驾游费用相关的指南。
西藏自驾游的费用,各种说法和理论都有,不少人说2000元便能自驾川藏线,也有人说至少得准备20000元以上。
自驾西藏的基础线路
自驾西藏,“川进青出”是游人普遍选择的线路。从成都自驾318国道川藏线至拉萨,而后从拉萨沿109国道青藏线至西宁,便是“川进青出”的基本定义。
该自驾环线纵横四川、西藏、青海、甘肃四省/自治区,跨越东西南北5000余公里,自驾观光需用时15日时间。
自驾西藏的费用支出
1、车辆维护费:自驾经过川西、西藏、青海、甘肃等地,需长途跋涉跨越5000余公里地广人稀的区域。车辆出发前,应为爱车准备一次大保养,以便爱车能够力挽狂澜征服青藏高原的山川河谷,保养费约1000元。
2、油费:普遍而言,由于汽车排量、驾驶地形、车速等差异化条件,使得轿车/越野车等机动车辆的油耗在0.4-1.2元/公里之间波动。由于川藏线需频繁爬坡、车速较缓的地域特点,1.6L的小轿车自驾川藏线油耗约0.6元/公里,3.0T的越野车自驾川藏线油耗约1.2元/公里。此处平均以1元/公里预算, 5000公里油费约5000元。
3、过路费:川藏线、青藏线属于318国道与109国道,全程几乎没有过路费。仅成雅高速、雅康高速,以及青藏线的部分路段会产生一定的过路费,全程总计有约500元。
4、住宿费:川藏线、青藏线沿途的住宿花费比一线经济城市要高得多,通常成都150元/晚的连锁酒店,同样的住宿环境换到川藏线沿途,则需要300-400元/晚。15天住宿费总计5000元。
5、餐费:由于拉萨地处高原,土壤贫瘠,不产大多数蔬菜瓜果等食材。游客在拉萨的吃喝基本都由成都运送而来,其中产生了一定的保鲜、运输成本,导致拉萨食材的成本费用会比成都高很多。普遍而言,在重庆吃一顿火锅人均80元,而到了拉萨则需要人均130元。均算下来,自驾川藏线,平均每天100元餐费,15日总计1500元。
6、景区门票:川进青出大环线,沿途有诸多著名的景点可以游览观光。比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫、羊卓雍措、纳木错、茶卡盐湖、青海湖等,总计门票费用人均约1000元。
综上所述:
车辆维护费+油费+过路费+住宿费+餐费+景区门票,单人自驾西藏的总计费用约1.4万元。
该费用为单人自驾15日的基础费用,如果还有其他同伴拼车,则费用可以平摊。
比如,2人一车自驾西藏,人均约9000元;4人一车自驾西藏,人均约6500元。
1、路况:川藏线、青藏线路况良好,小轿车可以通行,注意避开路途中牧民饲养的牦牛、羊群等家畜。川藏线较为险峻,盘山路较多,需谨慎观察山体状态驾驶。青藏线一马平川穿越无人区,存在许多路基沉降的炮坑路,经常把人颠飞,需集中注意力注意路面情况。
2、加油:自驾西藏几乎不存在半路没油的问题,川藏线、青藏线沿途平均每200公里一个加油站,92/95号汽油都正常供给。只要不走错路,每到一个村镇加一次油,几乎不会存在没油的情况。
3、证件:自驾西藏,需准备好身份证、驾驶证、行驶证,和自驾国内其他地方必备的证件一样。川藏线、青藏线的检查站极其严格,必须出示有效身份证件才能通行,不然会被遣返。
4、时间:自驾西藏最适合的季节是6-9月,此时川藏线正处于每天莺飞草长、绿意盎然、天朗气清的时节,无论是从景观的观赏性,还是从气候的舒适型,都更适宜游人自驾旅游。
其实一路油费过路费等大多都差不多,除非你排量很大的车,省钱的方法无非就是吃住,我去年九月两基友一台车去的正常的川进青出,35天共一万六,人均8千,住宿基本都是选海拔低的,价格百元上下,最贵的就是安多的氧气房差不多三百(适逢国庆)。
景点晴天就玩,雨天就赶路,一路有特色的就吃比如林芝石锅鸡,雅江松茸炖鸡,青海手抓羊肉,没有什么特色的就随意解决,比如当地的快餐牛肉面,或者方便面自热火锅压缩饼干等,在拉萨待了九天,周边都玩了一圈,隔一天喝一餐酒(拉萨啤酒三瓶就醉了)。
然后就是往青海出来,转甘南,入四川后回广西,景点318上的很多不收钱的,大多花费在到拉萨之后,还有在四川玩了四天景点花费就多了蛮多,高原地区路上一定要有计划的选择住宿,选海拔低的,不用太贵。
比如到住宿的地方吃完饭都天黑了吧,第二天还要赶路就没有必要选太贵的酒店,只要卫生条件好环境过得去,也就是睡几小时的事情,能省则省,当然带妹子去就另当别论。
我曾经就和基友在泸沽湖住过1千多的,不为别的就是享受湖景房带来的惬意和享受,跑题了,对于大多想省点的可以参考参考我上面所说,西藏是个迷人的地方,去了还想再去。
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